Đúng tiến độ

Tin tức gần đây đã nhấn mạnh việc mở các trạm tiếp nhiên liệu hydro thương mại đầu tiên ở California . Đối với những người cho thuê xe pin nhiên liệu hydro (người sử dụng phổ biến nhất) hoặc một số loại động cơ combusion hydro, họ đã có một nơi công cộng trong tiểu bang California nơi họ có thể tiếp nhiên liệu xe của họ. Một vài người khác đã tồn tại ở New England và Washington, DC là bắt đầu của một thời đại mới trong công nghệ tiêu thụ nhiên liệu và bắt đầu của sự kết thúc của nhiên liệu hóa thạch? Và, nếu hydro này đến từ anyways? Hãy cùng khám phá một số trong những câu hỏi trong bài viết này.

Hydrogen là gì và ở đâu nó đến từ?

Hydrogen là một khí rất nhẹ ở nhiệt độ và áp suất bình thường trên trái đất và không xảy ra tự nhiên trong bất kỳ số lượng lớn. Nó phá vỡ trong khí quyển tăng lên đến cạnh của không gian nơi nó được thổi bay đi bởi gió mặt trời. Khi đốt cháy trong không khí hoặc với oxy tinh khiết sản xuất hơi nước.

Tuy nhiên, trong điều khoản của nhiên liệu và cơ sở hạ tầng năng lượng, hydro là không có gì nhiều hơn một chất cho việc lưu trữ năng lượng di động. Nó lấp đầy chính xác vai trò tương tự như là một pin khi kết hợp với một thiết bị có thể biến hydro thành năng lượng. Khi mọi người nói ô tô hydro trợ, họ có thực sự nói rằng "xe điện". Từ một quan điểm tổng thể hệ thống năng lượng của xem có sự khác biệt. Hydro được sản xuất bởi một dạng năng lượng giống như pin đã được sạc điện từ lưới điện.

Ngày nay hầu hết hydro đến từ một quá trình hóa học liên quan đến khí đốt tự nhiên, một loại nhiên liệu hóa thạch, với một số được sản xuất bởi các sự cố điện nước thành hydro và oxy. Tất nhiên, sức mạnh điện để phân tích nước có thể được cung cấp bởi bất cứ điều gì từ than đá để gió.

Những lợi ích của xe ô tô hydro giống như những lợi ích của xe ô tô giảm ô nhiễm điện và sự phụ thuộc ít hơn vào bất kỳ nguồn duy nhất hoặc loại năng lượng. Nhà máy điện lớn chứng minh hiệu quả chi phí cho kiểm soát ô nhiễm hơn so với hàng ngàn xe ô tô và các nhà máy điện đã được thiết kế để biến một loạt các nguồn năng lượng thành điện năng. Rằng điện có thể được sử dụng để tạo ra hydro hoặc sạc pin.

Sự khác biệt là hệ thống tế bào nhiên liệu gần đây hydro cho xe ô tô đã chứng minh một chút dễ dàng hơn để thiết kế cho các phạm vi dài hơn so với các hệ thống pin. Theo thời gian, nó có khả năng rằng sự khác biệt thậm chí ra. Cả hai pin và bể chứa hydro có nguy cơ an toàn, nhưng họ đang được giải quyết và cuối cùng sẽ không tồi tệ hơn so với nguy cơ mang 12 hoặc nhiều hơn gallon xăng xung quanh với chúng tôi.

Hiệu quả chi phí của các trạm dịch vụ hydro vẫn chưa được chứng minh, nhưng sẽ không có khả năng chi phí nhiều hơn so với số tiền tương đương với năng lượng điện cho một mạng lưới phân phối đủ lớn. Không giống như xăng và dầu diesel, hydro sẽ chủ yếu được sản xuất tại chỗ tại các trạm dịch vụ như trái ngược để được chở bằng xe tải xung quanh việc cắt đi một phần lớn của cơ sở hạ tầng phân phối nhiên liệu hiện tại.

Tương lai?

Cho dù đây là sự bắt đầu của bất cứ điều gì mới là bất kỳ ai đoán vào thời điểm này. Cạnh tranh giữa diesel-điện plug-in hybrid, xe điện và xe tế bào nhiên liệu hydro sẽ sắp xếp những người chiến thắng trên thị trường. Tất cả họ đều cung cấp các lợi ích tương tự và tăng hiệu quả ngày hôm nay. Những công nghệ có thể được trưởng thành như thế nào sẽ quyết định công nghệ chiến thắng, hoặc có lẽ một số sẽ tìm hốc cụ thể của họ. Thời gian sẽ cho biết về điểm số đó. Để bây giờ, chúng ta có thể chắc chắn một loại thay đổi đang đến, và chúng ta sẽ thấy tương đương với một cuộc chiến định dạng chậm chuyển động giữa các xe ô tô dọc theo dòng của Betamax / VHS hoặc HD-DVD/BluRay.