پیشرفت واقعی

هنگامی که یارانه ها نمی بینم

هنگامی که ما از دولت های ما در پرداخت یارانه یک صنعت خاص فکر می کنم که ما معمولا تصور یک بررسی خوب بزرگ فرستاده شده به آنها در هر سال به میزان میلیون ها دلار از درآمدهای مالیاتی است. گاهی اوقات، به جای آن، آن است که صنعت است که از مالیات خاص که بیشتر دیگران را مجبور به پرداخت است. اما، چه اگر به جای پرداخت در نوع خود است که بالا بردن یک صنعت و یا یکی از انواع فن آوری را بر دیگری وجود دارد. آیا کسانی که همه چیز ما درک می کنیم به عنوان یارانه های دولت؟

من می خواهم به صحبت به شایستگی سیاست از هر یک از یارانه های خاص، به اعتقاد من این است که در هنگام تصمیم گیری در مورد جهت به یک منطقه یا کشور، ما باید به روشنی تعریف هزینه ها و هزینه های آنها عبارتند از یارانه ها. گاهی اوقات، آنها حتی می توانید داخلی به یک شرکت و یا بین صنایع وابسته به همزیگری باشد. اگر ما به وضوح تعریف هزینه ها، ما را در خطر ابتلا به بایاس فرایند تصمیم گیری ما نسبت به فن آوری بیش از دیگری، در حقیقت، هر یک باید به در محاسن هدف خود در نظر گرفته است.

بیایید در نظر صنعت خودرو به عنوان مثال. اگر ما در نظر حمل و نقل به عنوان یک کل، روش های مختلف در دسترس شده توسط فن آوری از جمله اتومبیل های شخصی وجود دارد، اتوبوس، هواپیما، هلیکوپتر، قایق، قطار و اسب (یا شتر اگر شما در جنوب غربی) است.

همه از آن صنایع استفاده از سوخت نفت بر اساس (به جز اسب و شتر و خودروهای برقی / قطار)، بنابراین ما باید یک رابطه همزیستی پتانسیل بین این دو صنعت و بیشتر از فن آوری های حمل و نقل است. در حال حاضر، به عنوان یارانه تنها تفاوت در هزینه های شرکت انرژی و سود بین کسانی که فن آوری های مختلف می شود در ارزیابی ما راه حل در نظر گرفته است. ایستگاه های گاز خودرو ممکن است هزینه های خاص در ارتباط با آنها را داشته باشد، اما تا زیرساخت های سوخت در فرودگاه و یا بنادر است. هزینه یک تکنولوژی خاص باشد، تمام صنایع درگیر شده و نه تنها تولید کننده باید در نظر گرفته شود.

چه نزدیک است که به کل هزینه اجرای آن فن آوری، و یا هزینه سرانه که اندازه گیری بهتر خواهد بود؟ بودجه بزرگراه فدرال ایالات متحده نزدیک به 30 میلیارد دلار در سال های اخیر ، و یا 100،00 دلار سرانه بوده است و تقریبا دو برابر هزینه وسیله نقلیه جدید. البته، دولت های ایالتی و محلی را صرف حتی در جاده ها است. هزینه های سرانه در ارتباط با بنزین و حتی بالاتر است.

چنین است، آیا در ورزش تکنولوژی موازنه به در نظر گرفتن این هزینه ها معتبر است؟ کاملا ضروری است! اگر یک دولت شهر، به عنوان مثال، در فراهم کردن زیرساخت های عمومی به سبک و سنگین کردن یک گزینه که در آن تمام هزینه های آمد از بودجه شهر در مقابل گزینه دیگری که در آن شهر که تنها در 25٪ و پرداخت شهروندان را مجبور به خرید آنها توانستند باقی مانده از این سیستم، ما می خواهیم مطمئن باشد که هر دو طرف از این معادله ما باد تا هزینه های جمعی در گزینه دوم در نظر گرفته شد.

هنگامی که هر سازمان در نظر گرفته برای پیاده سازی فن آوری، آنها باید به نگاه دقیق به چه عواملی ممکن است آنها را بایاس به سمت یک جهت خاص، هزینه های واقعی مبادا را ثبت نکرده با دقت و زین خود را با بار در دراز مدت قادر نیستند به راحتی خنثیسازی کنند.